Autostrada A3 Chiribiș–Suplacu de Barcău: Progrese Notabile, Deschidere Estimată la Finalul Verii
Lucrările de construcție pe lotul de 26,35 kilometri al Autostrăzii A3, ce leagă Chiribiș de Suplacu de Barcău, își continuă avansul într-un ritm considerabil, conform unei analize realizate de Asociația Pro Infrastructură. Este de așteptat ca constructorul Erbașu să fie pregătit să deschidă circulația în această zonă la sfârșitul lunii august sau în luna septembrie a anului 2026, o ușoară întârziere față de termenul inițial ce fusese stabilit pentru luna iulie.
Pe traseul majorității acestui lot, a fost deja turnat asfalt, iar lucrările la pasajele și viaductele din zonă au fost finalizate, fiind acestea suprabetonate. Însă, încă persistă câteva provocări semnificative, inclusiv două structuri situate în apropierea lacului de acumulare Suplacu de Barcău și o zonă cu numeroase ziduri de sprijin aflate în vecinătatea localității Porț.
Contractul pentru acest tronson a fost semnat pe 24 noiembrie 2023 cu firma Erbașu, a patra companie care preia acest lot după diverse întârzieri. Conform documentului, au fost alocate 6 luni pentru etapa de proiectare și 18 luni pentru execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat la 19 decembrie 2024, cu o întârziere considerabilă, având în vedere că ordinul de începere a fost emis de facto pe 15 martie 2024. Lucrările au început oficial abia pe 20 ianuarie 2025, ceea ce întârzie finalizarea la luna iulie 2026.
Posibile Deschideri pe A3 Până la Finalul Anului
Conform acelorași surse, există perspective optimiste ca constructorii Precon și Selina să finalizeze în luna decembrie tronsonul adiacent de 28,55 kilometri. În caz că acest ritm de lucru este menținut, la sfârșitul acestui an ar putea exista posibilitatea de a circula complet pe Autostrada A3 între Nușfalău și granița cu Ungaria, la Borș II, acoperind astfel o distanță totală de 73,8 kilometri.
De asemenea, compania UMB ar putea inaugura secțiunea Zimbor–Poarta Sălajului chiar în luna următoare, iar tronsonul Nădășelu–Zimbor are șanse mari de finalizare pe parcursul verii, în funcție de prioritățile din șantier. La sfârșitul lunii noiembrie sau în decembrie, compania Ozaltin este așteptată să finalizeze devierile de traseu de la Nădășelu și Topa Mică, adăugând astfel alți 42,3 kilometri de autostradă între Nădășelu și Poarta Sălajului.
Scenariul Optimist pentru Finalul Anului 2026
În cel mai optimist scenariu, în decembrie 2026, șoferii ar putea beneficia de o circulație continuă pe Autostrada A3, de la Târgu Mureș la Cluj-Napoca, continuând apoi spre Oradea și atingând granița de vest, cu o lungime totală de aproape 230 de kilometri. Totuși, o verigă esențială va rămâne lipsă: sectorul de 41 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău, ce include tunelul Meseș, cel mai lung tunel rutier din România, care este în prezent în etapa de proiectare, fiind executat de compania Makyol.
Sursa informațiilor provine de la Asociația Pro Infrastructură, care monitorizează cu atenție progresul acestor lucrări esențiale pentru infrastructura rutieră din România.
