Lucrările pe Calea Ferată Brașov–Sighișoara Progresează
În cadrul proiectului de modernizare a căii ferate Brașov–Sighișoara, lucrările continuă cu o viteză considerabilă. Cele patru utilaje de forare TBM, denumite Eleni, Varvara, Alexandra și Konstantina, au reușit să sape împreună un impresionant total de 6,83 kilometri din tunelurile Ormeniș și Homorod, conform celor mai recente informații furnizate de CFR Infrastructură. Această etapă reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de raportarea anterioară, unde lungimea excavată era de 6,64 kilometri.
În plus față de forajul tunelurilor, echipele de lucru s-au concentrat și pe efectuarea de lucrări de mentenanță, având în vedere protejarea structurilor de infiltrațiile de apă, o problemă frecventă în construcțiile subterane. Tunelul Ormeniș, cu o lungime estimată de aproximativ 7 kilometri, reprezintă o parte crucială a acestui proiect, iar tunelurile Homorod, situate între localitățile Racoș și Homorod, au o lungime de 5,1 kilometri fiecare.
Pe de altă parte, subsecțiunea Apața–Cața, cu o lungime de 28 de kilometri, a atins un stadiu fizic al lucrărilor de 60,27%. Valoarea contractului pentru această subsecțiune este de aproximativ 3,36 miliarde de lei, iar CFR preconizează finalizarea lucrărilor în luna februarie 2028.
Acest proiect de modernizare are drept scop nu doar îmbunătățirea infrastructurii feroviare din Transilvania, dar și creșterea vitezei de circulație a trenurilor, care vor putea ajunge la 160 km/h. Astfel, implementarea sa va reduce semnificativ timpul de călătorie pe această rută deosebit de importantă.
Lucrările avansează, iar cu fiecare kilometru săpat se conturează o nouă eră pentru transportul feroviar în această regiune, îmbunătățind conectivitatea și facilitând călătoriile mai rapide și mai sigure pentru pasageri.
