COMPANIA VIZATĂ DE RECUPERAREA BANILOR PUBLICI ÎN UNGARIA ARE AFACERI ȘI ÎN ROMÂNIA
Într-un articol publicat pe 25 august 2026 de agenția ungare de presă MTI, premierul ungar Magyar Péter a abordat un subiect de mare interes, și anume recuperarea unor sume semnificative de bani publici. Acesta a subliniat că eforturile actualului guvern de a recupera fondurile pierdute în timpul administrației anterioare sunt esențiale pentru reformarea economiei naționale. Deși discuția este concentrată pe politica internă a Ungariei, există un element crucial care interconectează aceste evenimente cu România, mai precis cu județul Mureș, prin implicarea directă a unei companii cheie și a rețelelor sale de afaceri.
Potrivit declarațiilor oficiale, statul ungar a reușit să recupereze deja peste 100 de miliarde de forinți, echivalentul a aproximativ 400 de milioane de dolari, de la compania Duna Asfalt. Retragerea acestei sume a fost realizată aproape imediat după ce Ministerul Economiei și Energiei a inițiat o plângere penală, vizând o finanțare controversată destinată unui proiect în Africa, specific, în Republica Congo-Zambia. Această situație scoate în evidență implicarea a două bănci de stat maghiare, Exim și MFB, care au garantat o sumă vastă de obligațiuni, punând astfel în pericol banii publici. Premierul Magyar Péter consideră că recuperarea acestor fonduri reprezintă o victorie semnificativă în cadrul campaniei sale de „recuperare a averii naționale”.
Legătura cu România și, în special, cu județul Mureș, este alimentată de acționariatul și rețelele de afaceri asociate cu Duna Asfalt. Unul dintre acționarii principali ai acestei companii, Szíjj László, este descris în materialele de presă ca un „oligarh” asociat cu Mészáros Lőrinc, un alt personaj emblematic al mediului de afaceri din Ungaria. Acest individ are legături strânse cu România, având interese economice în centrul țării, concretizate prin asocierea sa cu firme din județul Mureș, în special în domeniul construcțiilor și imobiliarelor. Cea mai notabilă dintre aceste firme este Marosvásárhelyi Útépítő, consacrată în sectorul construcțiilor, unde Szíjj László deține o parte semnificativă.
Astfel, discuțiile din Ungaria legate de „recuperarea averii naționale” și de contractele publice oferite companiilor apropiate guvernului, reflectă direct asupra peisajului economic din Mureș. Orice inițiative ale autorităților ungare de a revizui contractele sau de a solicita sume de bani de la Duna Asfalt și asociații săi ar putea crea un impact profund asupra entităților economice românești, inclusiv asupra celor din județul Mureș, care sunt deja conectate la aceste afaceri.
De asemenea, premierul Magyar Péter a menționat și alte cazuri de urmărie penală, cum ar fi achizițiile de vagoane de tren din Egipt, evaluată la 640 de miliarde de forinți, și un împrumut de stat acordat Macedoniei de Nord în valoare de 360 de miliarde de forinți. Una dintre unele dintre cele mai ample anchete vizează și tranzacțiile de la Antenna Hungária, o companie care gestionează infrastructura de comunicații și în România. Aceste evenimente subliniază complexitatea relațiilor transfrontaliere și impactul derivat al deciziilor politice asupra economiilor regionale.
Prin urmare, cazul Duna Asfalt nu se rezumă doar la aspectele interne ale Ungariei, ci se extinde, având repercusiuni asupra mediului economic din Mureș, demonstrând cum legăturile de afaceri și capitalul pot traversa granițele, influențând astfel dezvoltările economice locale, iar controversele dintr-o țară pot genera ecouri și în alta.
