Presiuni pentru emiterea ordinului de începere a lucrărilor pe lotul Miercurea Nirajului-Sărățeni al autostrăzii Unirii A8
Constructorul turc Ozaltin este pregătit să înceapă lucrările pe lotul Miercurea Nirajului-Sărățeni al autostrăzii Unirii A8, însă Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) tergiversează emiterea ordinului de începere a lucrărilor. În acest context, activistul civic Cătălin Urtoi, fost membru în Consiliul de Administrație al CNIR și lider al unei organizații neguvernamentale ieșene care militează pentru accelerarea lucrărilor la autostrada A8, a propus un pact între politicienii din județele traversate de autostradă – Mureș, Harghita, Neamț și Iași – pentru concentrarea presiunii pe decidenții de la CNAIR, astfel încât documentația să nu mai fie întârziată.
Printre primii care s-au raliat demersului activistului ieșean se numără deputata de Mureș Dumitrița Gliga, implicată în mod constant în acest tip de lucrări de infrastructură. „Oricât s-ar strădui unii să blocheze sau să încetinească realizarea autostrăzii Unirii-A8, există oameni care își fac treaba cu profesionalism. Fiecare e-mail transmis, fiecare semnătură pusă pe un aviz și fiecare vorbă bună spusă într-un birou înseamnă pași înainte pentru acest proiect. Asta se întâmplă acum pe lotul Miercurea Nirajului – Sărățeni, un lot de 23,4 km aflat în gestiunea CNAIR, unde antreprenor este firma turcă Ozaltin. De câteva luni bune, merg o dată la trei săptămâni pe acest lot. Îi văd pe cei de la Ozaltin cum se bucură de fiecare etapă depășită și cum așteaptă ziua în care vor primi Ordinul de Începere a Lucrărilor (OIL) pentru execuție. Această zi nu mai poate întârzia, iar toată lumea știe asta! Presiunea noastră, a societății civile, crește! Antreprenorul a contractat deja un credit pentru a asigura finanțarea execuției în primele luni, iar utilajele nou achiziționate sunt pregătite să atace primele tuneluri de pe sectorul montan”, a transmis Cătălin Urtoi.
Potrivit acestuia, constructorul turc Ozaltin Insaat a achiziționat mai multe utilaje performante din Finlanda, destinate lucrărilor din zona premontană și montană a autostrăzii A8. „Invit alături de mine, în vizitele viitoare pe șantiere, cât mai mulți politicieni din județele Iași, Neamț, Harghita și Mureș, pentru a lua contact cu realitatea din teren și pentru a sprijini activ acest proiect. În acest moment, echipa de monitorizare este alcătuită din deputatul PSD Iași, Maricel Popa, și deputatul PSD Mureș, Dumitrița Gliga, însă așteptăm și alți colegi parlamentari – deputați și senatori – să li se alăture, împreună cu reprezentanții societății civile. Este nevoie de finanțare, iar politicul din aceste județe are un rol important la rectificarea bugetului și construcția acestuia pentru anul 2027, când trebuie să avem utilaje de la Târgu Mureș până la Ungheni-Prut”, a mai transmis activistul.
Lotul Miercurea Nirajului-Sărățeni are o lungime de 23,4 km, iar termenul de execuție este de 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția propriu-zisă, termen care curge din momentul emiterii ordinului de începere a lucrărilor. Valoarea lotului este de 2,98 miliarde lei, plus TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027.
În prezent, în lucru se află și lotul Târgu Mureș-Miercurea Nirajului, unde antreprenor este tot o companie din Turcia, Nurol Insaat. Potrivit hărții interactive CESTRIN, stadiul fizic al lucrărilor este de aproape 64%, iar termenul de finalizare a lucrărilor este decembrie anul viitor.
