NICI BOGAT, NICI SĂRAC: MUREȘUL – LA MIJLOCUL CLASAMENTULUI PUTERII DE CUMPĂRARE DIN ROMÂNIA
Data de 24 august 2026 marchează o analiză importantă a puterii de cumpărare în România, realizată de Maria Manu. Aceasta scoate în evidență o schimbare semnificativă în peisajul economic național, arătând că decalajele istorice dintre regiunile bogate și cele sărace ale țării au început să se estompeze. Moldova, regiune adesea considerată cea mai puțin dezvoltată, începe să recupereze din diferențele economice
Informațiile din studiu relevă o evoluție remarcabilă față de anii anteriori. Dacă în 2024, jumătate din județele României se încadrau cu cel puțin 20% sub media națională a puterii de cumpărare, în prezent doar trei județe, și anume Botoșani, Giurgiu și Vaslui, mai rămân în această situație. Aceste schimbări demonstrează o ameliorare evidentă a condițiilor economice în mai multe județe, iar exemple pozitive vin dinspre Bacău, Buzău, Covasna, Maramureș, Neamț și Vâlcea, care au reușit să își îmbunătățească stanardele
O explicație esențială a acestui progres este reprezentată de construcția Autostrăzii Moldovei, un proiect vital de infrastructură care a fost parțial finalizat și este în continuare în derulare. Această autostradă nu doar că reduce semnificativ timpii de transport între București și Moldova, ci influențează profund și mediul de afaceri dintr-o zonă ce a fost, până acum, destul de izolată din cauza lipsei unei rețele rutiere rapide
Un antreprenor din Suceava, care împreună cu fratele său administrează o companie de transport marfă cu 350 de camioane, a subliniat recent importanța autostrăzii pentru integrarea Moldovei în harta economică a României. Aceasta este percepută nu doar ca o îmbunătățire a infrastructurii, ci ca o oportunitate de dezvoltare și acces la piețe mai largi
Analiza menționată ilustrează faptul că efectele Autostrăzii Moldovei nu se limitează doar la scurtarea timpilor de transport. Acestea se manifestă deja și prin atragerea de noi investiții în diverse domenii, precum producția, logistica, industria și turismul. Beneficiile infrastructurii devin astfel evidente, aducând un impact structural pozitiv asupra economiei regiunii
