Dispută privind sprijinul financiar local pentru Wizz Air la Târgu Mureș
Sindicatul companiei naționale TAROM a atras atenția asupra diferențelor dintre condițiile de operare ale operatorului de stat și facilitățile de care beneficiază companiile aeriene private prin programele derulate la nivel local. Analiza sindicaliștilor menționează investițiile și programele de promovare asociate Aeroportului Transilvania Târgu Mureș, județul Mureș fiind prezentat drept un exemplu de implicare a administrației publice în dezvoltarea infrastructurii aeroportuare și stimularea conectivității aeriene.
În perioadele 2007–2009 și 2011–2019, Wizz Air a beneficiat de măsuri de sprijin în valoare totală de aproximativ 6,6 milioane de euro, asociate activității de pe Aeroportul Transilvania Târgu Mureș. Comisia Europeană a analizat aceste măsuri și a stabilit în februarie 2025 că sprijinul respectiv nu constituie ajutor de stat.
Pentru perioada 2025–2026, autoritățile județene au prevăzut o schemă de ajutoare de minimis de până la 1,5 milioane de euro, destinată dezvoltării activității aeroportuare. În paralel, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Visit Mureș a derulat o procedură de achiziție pentru servicii de promovare internațională a județului, cu o valoare de aproximativ 45 de milioane de lei, având ca obiectiv creșterea vizibilității turistice și atragerea unui număr mai mare de vizitatori.
Un pas important în strategia de dezvoltare a aeroportului îl reprezintă extinderea activității Wizz Air la Târgu Mureș, prin redeschiderea bazei operaționale în martie 2026, alocarea unei aeronave Airbus A320 și introducerea unor noi destinații europene.
Sindicatul TAROM consideră că mecanismele de sprijin utilizate de administrațiile locale ar trebui evaluate și din perspectiva condițiilor concurențiale, în contextul în care compania națională se află într-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană. TAROM beneficiază de un program de sprijin pentru restructurare în valoare de 95,3 milioane de euro, însoțit de obligații privind reorganizarea și eficientizarea activității. Situații asemănătoare sunt menționate și în cazul altor aeroporturi din țară, printre care Craiova, Sibiu, Cluj-Napoca și Iași.
Pentru județul Mureș, dezvoltarea Aeroportului Transilvania reprezintă o oportunitate de îmbunătățire a conectivității internaționale, de stimulare a turismului și de atragere a investițiilor. Extinderea rețelei de zboruri poate contribui la creșterea atractivității economice a regiunii, iar eficiența programelor de sprijin va putea fi evaluată în funcție de evoluția traficului aerian și de beneficiile generate pentru economia locală.
