Proiectul de Electrificare a Liniei Ferate Deda–Târgu Mureș–Războieni
Compania Națională de Căi Ferate CFR a demarat un proiect ambițios prin atribuire de contracte pentru realizarea studiilor de fezabilitate în vederea electrificării mai multor tronsoane de cale ferată din regiunea Mureș. Printre aceste tronsoane se numără linia Deda–Târgu Mureș și linia Târgu Mureș–Războieni, ambele esențiale pentru infrastructura feroviară locală.
Proiectul este structurat în cinci loturi distincte, dintre care două se concentrează pe infrastructura feroviară specifică județului Mureș. Lotul 4, care se referă la linia 316 Târgu Mureș–Războieni, are o lungime semnificativă de peste 150 de kilometri, începând de la intrarea în municipiu și continuând până la stația Războieni. Lotul 5 acoperă tronsonul Deda–Târgu Mureș, extins pe aproximativ 53 de kilometri, care leagă partea de nord a județului cu orașul Târgu Mureș.
Pentru lotul Târgu Mureș–Războieni, contractul a fost adjudecat de compania TPF Inginerie, împreună cu I.S.P.C.F. și Baicons Impex, având o valoare de 17,7 milioane de lei. Semnarea acestui contract a avut loc pe 8 iulie 2026, iar subcontractările estimate se ridică la aproximativ 554.000 de lei, reprezentând puțin peste 3% din valoarea totală.
În ceea ce privește tronsonul Deda–Târgu Mureș, aceeași asociere de firme a câștigat contractul, de data aceasta cu Baicons Impex în calitate de lider, la o valoare de 13,3 milioane de lei, semnat tot pe 8 iulie 2026. Din această sumă, doar o mică parte, de 35.486 de lei, va fi subcontractată.
Studiile de fezabilitate au rolul de a evalua starea actuală a liniilor și necesitatea investiției, de a analiza cererea de transport din zonă, de a stabili planul de amplasament, precum și coridorul necesar pentru expropriere. De asemenea, acestea vor include obținerea tuturor autorizațiilor, avizelor și acordurilor care sunt esențiale pentru continuarea procesului. Documentele rezultate vor constitui baza pentru atragerea de fonduri și organizarea licitațiilor pentru proiectarea și execuția lucrărilor de electrificare.
Proiectul face parte din Programul Investițional destinat dezvoltării infrastructurii de transport pentru perioada 2021-2030 și este propus pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027. Totuși, demararea efectivă a contractelor de execuție depinde de obținerea finanțării de la bugetul de stat sau din fonduri europene, CFR estimând că această acoperire financiară ar putea fi confirmată în termen de 12 luni de la aprobarea raportului procedurii.
Valoarea totală a celor cinci loturi din acest proiect, care include și tronsoane din județele Brașov, Sibiu și Alba, se ridică la aproximativ 100 de milioane de lei, evidențiind astfel importanța strategică a acestei inițiative pentru întregul sistem feroviar românesc.
