Un Studiu Revelator Despre Istoricul Vehiculelor în România
Recent, un studiu realizat de compania de date auto carVertical a scos la iveală unele aspecte alarmante în legătură cu starea vehiculelor din România. Conform datelor obținute, 58,2% dintre mașinile verificate au fost avariate anterior. Aceasta include nu doar daune minore, care nu afectează funcționarea vehiculului, ci și mașini implicate în accidente grave.
O parte semnificativă din aceste vehicule, odată avariate într-o țară, sunt reparate cu costuri reduse și ulterior revândute pe piețele externe, ceea ce ridică semne de întrebare asupra transparenței comercianților. Studiul avansează că din totalul vehiculelor afectate, aproape 1,3% aveau daune ce depășesc 50% din valoarea de piață, fapt împovărător mai ales pentru modelele economice, care pot necesita reparații costisitoare.
În comparație, majoritatea, adică 91,7% dintre mașinile avariate, au avut daune sub 20%, însă riscul de a da peste vehicule grav afectate pe piața second-hand rămâne prezent. Aceasta este o problemă deoarece adesea, reparațiile efectuate la astfel de vehicule sunt făcute cu piese de proastă calitate, ascunzând adevăratul istoric al mașinii.
Riscurile Asumate de Cumpărători
Cumpărătorii trebuie să fie extrem de precauți atunci când își aleg un vehicul second-hand, deoarece multe dintre mașinile importate, în special din Statele Unite, pot avea de fapt daune majore care le fac nesigure pentru circulație. Potrivit lui Razvan Moldovan, manager la PLUS AUTOTRADE, comercianții se profită de neatenția cumpărătorilor, oferindu-le mașini ieftine, dar cu istorii complicate și daune semnificative.
România definește pierderea totală a unui vehicul atunci când costul de reparare depășește valoarea de piață, ceea ce înseamnă că mulți comercianți cumpără astfel de mașini avariate, le repară rapid și ieftin, apoi le expun pe piața locală unde istoricul lor este greu de investigat.
Problematica Reglementărilor și Ponderile în Europa
Pe teritoriul Uniunii Europene, întregul proces de comerț cu mașini considerate daune totale funcționează într-o zonă reglementară gri. Sunt evidentiate procente diferite în ceea ce privește mașinile grav avariate în diverse țări europene: Italia și Germania au cele mai ridicate valori, cu 7,8% și, respectiv, 7,7%. Aceasta ar trebui să fie o alarmă pentru cumpărători, subliniind că ușurința cu care o mașină poate fi reparată și revândută poate repercuta asupra siguranței pe drum.
Expertul auto Matas Buzelis subliniază importanța verificării istoricului vehiculului înainte de achiziționare, sugerând efectuarea unui test drive și a unei inspecții de specialitate pentru a evita problemele pe termen lung.
O Necesitate de Transparentizare în Industria Auto
Industria auto din România are nevoie urgentă de un sistem de înregistrare a vehiculelor unificat la nivel european, care să permită trasabilitatea acestora. Carențele actuale din reglementările naționale permit ca vehiculele care ar trebui să fie declarate scoase din uz să circula pe drumurile publice ca și cum ar fi mașini normale. Noile reglementări ale Uniunii Europene speră să elimine aceste lacune pentru a preveni risipirea resurselor și a asigura un trafic mai sigur.
În concluzie, datele studiului subliniază necesitatea unei mai mari transparențe pe piața auto și a unor măsuri stricte pentru a scăpa de comercianții necinstiti care pun în pericol siguranța celor care cumpără vehicule second-hand.
