Guvernul aprobă finanțarea pentru controlul electronic al rovinietei: 109 milioane de lei pentru radare rutiere
Guvernul a aprobat finanțarea pentru cea de-a doua etapă a noului sistem electronic de tarifare rutieră, un proiect prin care statul vrea să introducă un control automat, prin radare și senzori, al plății taxelor de drum pentru camioanele care circulă pe rețeaua națională.
România trece astfel treptat de la actualul sistem de rovinietă, care taxează vehiculele în funcție de perioada de valabilitate, la un sistem mixt, în care camioanele cu masa totală de peste 3,5 tone vor plăti în funcție de distanța parcursă pe drumurile naționale, nu de un abonament fix. Pentru autoturisme, autobuze și camionetele mai ușoare de 3,5 tone, taxarea rămâne cea bazată pe perioada de utilizare, ca și până acum.
Schimbarea face parte dintr-un pachet legislativ mai amplu, pus în practică prin Legea nr. 226/2023, care transpune o directivă europeană privind taxarea vehiculelor grele de marfă și aplică principiul „poluatorul plătește”. Practic, camioanele mai poluante ar urma să plătească taxe mai mari, iar banii colectați ar trebui folosiți, cel puțin teoretic, pentru întreținerea drumurilor și investiții în transportul sustenabil.
250 de puncte fixe și 50 mobile pentru verificarea plății tarifului
Proiectul aprobat de Guvern, numit „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 2 – Obiective de control”, este responsabil tocmai de partea de verificare: instalarea de echipamente care vor controla dacă șoferii de camioane și-au plătit efectiv tariful datorat. Este vorba despre 250 de puncte fixe de control și 50 de puncte mobile, amplasate pe rețeaua de drumuri naționale din toată țara.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere este responsabilă cu identificarea locațiilor exacte și cu amenajarea infrastructurii necesare, un proces care, potrivit documentului, se va derula în paralel cu achiziția echipamentelor.
La fiecare punct de control vor fi montate camere și senzori care vor identifica traseul parcurs de vehicule, fie printr-un echipament de bord montat în camion, fie printr-o aplicație de telefon mobil conectată prin satelit sau rețele de comunicații, fie pe baza unui tichet de rută electronic. Sistemul va calcula automat tariful datorat în funcție de distanța parcursă, de categoria drumului și de caracteristicile vehiculului, iar datele colectate vor fi trimise către un sistem central, care va putea genera procese verbale de contravenție pentru cei care nu au plătit.
Infrastructură nouă pentru 60 dintre punctele fixe
Din cele 250 de puncte fixe, 190 vor folosi console deja existente pe marginea drumurilor, iar pentru celelalte 60 va fi nevoie de console noi și de branșamente electrice și de comunicații. La fiecare punct de control va fi montată și semnalizare rutieră corespunzătoare, plus parapeți metalici de protecție, pe o lungime de aproximativ 30 de metri.
Valoarea proiectului este de 109,2 milioane de lei fără TVA, respectiv aproape 132,2 milioane de lei cu TVA inclus. Banii provin din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Lucrările ar urma să dureze zece luni de la începerea proiectului, care se derulează separat de primul lot al sistemului, aflat deja în implementare prin fonduri PNRR.
